柱式稱重傳感器是什么?
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柱式稱重傳感器產(chǎn)品介紹
◆精度好，穩(wěn)定性好
◆不銹鋼結(jié)構(gòu),激光焊接
◆一致性好、互換性強(qiáng)，安裝維護(hù)方便
◆可靠性好，抗干擾能力強(qiáng)
◆有自我識(shí)別功能，便于故障診斷
◆傳輸距離遠(yuǎn)，通信速度快，防作弊效果顯著
技術(shù)指標(biāo)
精度等級(jí)：OIML R60 C3
量程：10,20,25,30,40,50
通訊波特率：9600Bps
最大通訊距離：1000 m
總線地址數(shù)：最大32
通訊接口：RS 485/4線制
安全過載范圍：120%FS
極限過載范圍：150%FS
防護(hù)等級(jí)：IP68
額定輸出：1,000,000 Counts
柱式稱重傳感器的穩(wěn)定性受哪些因素的影響呢?
柱式稱重傳感器量程大，可選擇六線制接線方式，廣泛用于重工業(yè)領(lǐng)域。是用于工程力檢測(cè)、過載安全檢測(cè)及沖擊力測(cè)量與控
制的傳感器，適用于大型平臺(tái)秤、汽車衡、軌道衡等。
傳感器不穩(wěn)定輸出的信號(hào)就會(huì)有誤，給使用者帶來不便，因此，要提高穩(wěn)定性就要從源頭開始控制，掌握影響穩(wěn)定性的基本因
素，盡力避免影響，然而影響測(cè)力傳感器穩(wěn)定性的因素有很多，那么，柱式稱重傳感器的穩(wěn)定性受哪些因素的影響呢?
①柱式稱重傳感器傳感器的結(jié)構(gòu)，這和結(jié)構(gòu)有什么緊密關(guān)聯(lián)呢?首先我們要知道傳感器的彈性元件、外殼、膜片以及上壓頭、下
壓墊的設(shè)計(jì)，要保證受載后在結(jié)構(gòu)上不產(chǎn)生性能波動(dòng)，或性能波動(dòng)很小，這就要在設(shè)計(jì)的時(shí)候，盡量做到應(yīng)變區(qū)受力單一了，
應(yīng)力均勻一致，貼片部位zui好是平面，因此在結(jié)構(gòu)上，就要保證一定抗偏心載荷的能力，安裝遠(yuǎn)離應(yīng)變區(qū)，測(cè)量時(shí)應(yīng)避免載荷
支承點(diǎn)的位移。盡管測(cè)力傳感器屬于裝配制造產(chǎn)品，但為了保證具有zui佳技術(shù)性能和長(zhǎng)期穩(wěn)定性，盡可能將它設(shè)計(jì)成一個(gè)整體
結(jié)構(gòu)。
②彈性元件的金屬材料，可不要小瞧它，它對(duì)柱式稱重傳感器的綜合性能和長(zhǎng)期穩(wěn)定性起關(guān)鍵作用。所以應(yīng)選擇強(qiáng)度極限和彈
性極限高，彈性模量的時(shí)間、溫度穩(wěn)定性好，彈性滯后小，機(jī)械加工和熱處理產(chǎn)生的殘余應(yīng)力小的材料。
③有資料表明:只要材料淬火后的塑性好，它在機(jī)械加工和熱處理后的殘余應(yīng)力就小。還要特別重視彈性模量隨時(shí)間的穩(wěn)定性，
要求在測(cè)力傳感器使用壽命期間內(nèi)材料的彈性模具不發(fā)生變化。
柱式稱重傳感器的常見故障有哪些
當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)稱重傳感器技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，集中表現(xiàn)在產(chǎn)品的準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性和可靠性的競(jìng)爭(zhēng)；制造技術(shù)與制造工藝的競(jìng)爭(zhēng)；應(yīng)用
高新技術(shù)研發(fā)新產(chǎn)品和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)。各稱重傳感器制造企業(yè)都在努力培植自己的核心競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)和打造核心競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)
品。
傳感器總線及電機(jī)線上各自串上電瓷管，外加蛇形鐵皮管，并用石棉包裹。當(dāng)發(fā)現(xiàn)秤體不準(zhǔn)排除上面兩種原因后，而傳感器總
線、各分線沒問題時(shí)，這時(shí)就應(yīng)考慮到是否是傳感器有損壞。應(yīng)該打開接線盒，將四個(gè)傳感器中三條橋路的電位器線斷開，留
一個(gè)，用標(biāo)準(zhǔn)砝碼去壓保留傳感器的秤體一角，記下數(shù)值。
淺談柱式稱重傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、過載能力比較強(qiáng)、固有頻率高動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、安裝較方便、制造成本低。
缺點(diǎn)：抗側(cè)向和偏載能力較差（雙膜片結(jié)構(gòu)的較好）、固有線性較差、稱重傳感器不易固定易旋轉(zhuǎn)。
柱式稱重傳感器由于以上的諸多優(yōu)點(diǎn)，目前在汽車衡上使用的比較多，但是其缺點(diǎn)也不能回避。針對(duì)柱式稱重傳感器的抗側(cè)向
和偏載能力較差的問題，一些公司的產(chǎn)品樣本上專門推薦了“不影響計(jì)量性能”的偏載角度在實(shí)際應(yīng)用中，由于承載器都是由多
段組成的，可能承載器的變化沒有如此大，但這起碼給設(shè)計(jì)者一個(gè)參考依據(jù)，對(duì)于設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮的承載器長(zhǎng)度尺寸，不要因
為溫度變化，使承載器長(zhǎng)度變化超出稱重傳感器裝置單位給出的允許位移量，從而影響產(chǎn)品的計(jì)量性能。還出現(xiàn)一種情況，就
是稱重傳感器在使用時(shí)會(huì)不斷微量旋轉(zhuǎn)，甚至?xí)䦟㈦娎|線拉斷。
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