遇到逢年過(guò)節(jié)，車上都是人滿為患，在控制人數(shù)這一塊需要工作人員的涉足，但通過(guò)研究所得，無(wú)需工作人員，只要在放一個(gè)Xtion傳感器在公共汽車上，系統(tǒng)就能準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)出乘客人數(shù)，讓超載無(wú)處可藏。將它安裝在圖書館、汽車站等公共場(chǎng)所，無(wú)論白天，黑夜，同樣能實(shí)現(xiàn)對(duì)客流量的準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，并且精確度可以達(dá)到96%以上。而設(shè)計(jì)出這個(gè)智能客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的就是南京理工大學(xué)電光學(xué)院的三位同學(xué)，成功解決了公共場(chǎng)所的客流統(tǒng)計(jì)問題。
Xtion傳感器是華碩公司的拳頭產(chǎn)品，主要是利用紅外線來(lái)感測(cè)空間深度信息，讓使用者不需其他輔助設(shè)施，即可透過(guò)身體動(dòng)作來(lái)代替鍵盤、鼠標(biāo)或游戲手柄等輸入設(shè)備，用最自然的方式來(lái)執(zhí)行計(jì)算機(jī)命令或與計(jì)算機(jī)進(jìn)行互動(dòng)。產(chǎn)品問世后，不僅限于體感游戲，也陸續(xù)有其他各種商業(yè)和生活應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)出來(lái)，如利用紅外線感測(cè)計(jì)算物體墜落路徑，設(shè)計(jì)出永不漏接的垃圾桶等等。
早期較為廣泛使用的APC（自動(dòng)乘客計(jì)數(shù)）系統(tǒng)一般包括壓力傳感器乘客計(jì)數(shù)、基于視頻的乘客計(jì)數(shù)、紅外傳感器乘客計(jì)數(shù)。這些方法在背景復(fù)雜，客流密度大的環(huán)境下都存在一定的誤差。壓力傳感器費(fèi)用較高，乘客計(jì)數(shù)精度低且維修費(fèi)用也高。基于視頻的自動(dòng)乘客計(jì)數(shù)技術(shù)主要是彩色圖像的模式識(shí)別技術(shù)，該技術(shù)相對(duì)成熟，但系統(tǒng)成本相對(duì)較高，識(shí)別精度受環(huán)境的影響較大。
在老師的幫助下，三名本科學(xué)生開始研究怎么用這個(gè)傳感器做出一個(gè)客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。首先系統(tǒng)通過(guò)Xtion的紅外線發(fā)射器和紅外線CMOS攝影機(jī)共同完成對(duì)圖像深度信息的獲取。根據(jù)攝像頭給出的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)在對(duì)人體三維特征信息進(jìn)行分析，在精確識(shí)別出人體的頭部目標(biāo)，并最終統(tǒng)計(jì)出進(jìn)出人數(shù)的結(jié)果。
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：
1.客流擁擠的情況下，系統(tǒng)準(zhǔn)備識(shí)別率也能達(dá)到96%以上。
2.設(shè)備與客流沒有直接接觸，因此硬件設(shè)備不易損壞，可以很大程度上降低維修成本。
3.客流在計(jì)數(shù)時(shí)不易受環(huán)境的干擾，即便是全黑的環(huán)境也可采集深度信息。
4.Xtion傳感器自動(dòng)乘客計(jì)數(shù)系統(tǒng)適用于客流密度大，過(guò)程擁擠、無(wú)序的環(huán)境。
5.發(fā)展前景很好。
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